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如何選購和保養雙層柵欄道閘
來源: 點擊數:2124次 更新時間:2021/6/26 15:57:34
      根據社會市場的需要,各種各樣的道閘層出不窮,但是怎樣選擇一個適合自己需求的道閘一直是各個小區,停車場的難題。對于道閘沒使用多長時間出現不升桿、不降桿、車來了不感應,甚至出現砸車現象,應該如何讓避免以下是選擇道閘的幾個重點。


      1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?


      蝸輪蝸桿是一種簡單的減速組織,可以把電機速度一次性降低到欄桿運轉的低轉速,本錢非常低。但讓人詬病的是,它的功率實在太低,不到50%。可以說電機輸出的驅動能量大部分耗費在這個減速環節了,直接成果便是電機溫度燙得要命,略微高溫環境就會罷工。另外,功率低意味著磨損大,泊車場道閘壽數一直難以進步,這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了,技術老練,功率高(90%以上),基本沒有發熱,關鍵是壽數也長,長期多年使用沒有問題,唯一缺陷是貴個幾百塊錢。

  

       2、電機操控是不是選用變頻技能? 

      變頻技能,能夠讓電機的運轉速度和力矩可控。也就是說讓溝通電機擺脫了只要開和關兩種狀態。用于泊車場道閘,則能夠讓道閘動作進程有了抱負的加速和減速的連續進程,讓欄桿動作更柔和、更順利、更漂亮,減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質感和壽數,更進一步,變頻技能的高效可控性,讓電機溫升降低。不再呈現夏天電機滾燙,頻頻罷工,需求開門散熱的囧態。
   

       3、道閘工作溫度規模夠不夠?

       中國幅員遼闊,南北溫差很大,四季溫差也很大,很多地區環境是比較嚴酷的。對于全野外工作的道閘來說,工作溫度規模是直接影響工作穩定性的要害之一。咱們建議選購-40℃-75℃寬溫的產品,而不是-15℃-65℃等窄溫的產品。為什么這么說呢,野外運用一定要留有較寬的溫度適應規模,才能確保放心運用。比如說,北方冬天清晨溫度或許是-15℃或-20℃,溫度規模較窄的機器,只能勉強運用,但有或許呈現欄桿運轉緩慢或許不可靠現象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內部的潤滑油脂選用上徹底不同,低溫下能夠輕松工作,這就體現出差距來了。另外,夏日暴曬時,氣溫盡管最高只要40℃左右,道閘機箱內部溫度現已迫臨60℃,寬溫的機器由于余量充沛,不會呈現任何問題。不然就會呈現電機熱維護或燒壞,無法正常工作。



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