車輛檢測(cè)系統(tǒng)是道路控制系統(tǒng)非常重要的一部分。它通過(guò)設(shè)置在路上的環(huán)形線圈來(lái)檢測(cè)車輛通行情況。通過(guò)車輛檢測(cè)器，可以檢測(cè)車輛是否已通過(guò)，然后觸發(fā)道閘進(jìn)行自動(dòng)落桿。

一直以為車輛檢測(cè)器的靈敏度是調(diào)節(jié)地感線圈的電感量，其實(shí)不然。

還是先來(lái)了解下車輛檢測(cè)器的原理，官方對(duì)其工作原理詮釋如下：

感應(yīng)線圈車輛檢測(cè)器是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測(cè)器，它的傳感器是一個(gè)埋設(shè)在路面下、通有一定交變電流的環(huán)形線圈。當(dāng)車輛通過(guò)線圈或停在線圈上時(shí)，車輛引起線圈回路電感量的變化，檢測(cè)器檢測(cè)出該變化就可以檢測(cè)出車輛的存在。檢測(cè)這個(gè)電感變化量一般來(lái)說(shuō)有兩種方式：一種是利用相位鎖存器和相位比較器來(lái)檢測(cè)相位，根據(jù)相位的變化來(lái)判斷車輛的通過(guò)與存在；另一種方式是通過(guò)檢測(cè)由環(huán)形線圈構(gòu)成的耦合電路的振蕩頻率來(lái)判斷車輛的通過(guò)與存在。其系統(tǒng)由環(huán)形線圈、耦合振蕩電路和信號(hào)整形及其放大電路組成，整形放大后可以輸出到微處理器的計(jì)數(shù)單元，微處理器根據(jù)當(dāng)前車輛情況來(lái)調(diào)節(jié)紅綠燈的狀態(tài)。